1 组成
 

　　本试验机组成结构如图1所示
 

　　汽车空气滤清器性能试验机主要由真空泵、流量计、调节阀、滤清器、加灰机及其控制系统组成。
 

　　2性能特点
 

　　(1)真空泵。本试验机采用水环式真空泵，因为流量计为文丘里流量计，压力损失较大，需求低负压的工作环境，而且要求系统流量的持续供给，并且系统流量较大，一般负压风机无法满足要求，所以选择水环式真空泵作为本系统的动力源。
 

　　(2)流量计。流量计主要采用临界流文丘里喷嘴组合测量，其工作机理成熟，结构紧凑，测量范围宽，一般能够达到几十倍，可以自动或手动地组合喷嘴，控制测试空气流量。其安装方式满足国家及行业标准，前端增加整流板用于保证风速的稳定性。
 

　　(3)调节阀。采用电动调节蝶阀，对试验流量进行调节，法兰对夹式结构，可以进行设计流量全量程调节。
 

　　(4)滤清器。滤清器采用F8级袋式过滤器，计重过滤效率达到99.9%，并经过迎面风速及有效过滤面积计算。绝滤箱体部分上下端采用微压差开关。支撑气缸先导单向阀，防止开启气缸在气路断路情况自行下降，zui大限度保证操作人员安全。
 

　　(5)加灰机。加灰机采用螺旋进给的方式。主要部件304不锈钢精工处理，外部加装防护罩，防止空气中气流及湿度对试验粉尘的影响，配置红外干燥大灯实时进行干燥。气路系统配备空气干燥器，对压缩空气进行干燥，用于吹灰系统中，防止空气中水分对杂质灰的影响。底部配置电子天平，每分钟进行过调整加粉量及实时反馈粉尘加入量。
 

　　(6)控制系统。本控制系统通过实时采集系统内压力并结合监控系统，运用工业控制计算机与PLC对采集的参数进行处理，执行软件控制程序，来完成对气缸、调节阀、真空泵等的系统控制，实现试验过程。zui后，通过打印机对试验数据报表进行数据打印和输出。同时，计算机控制系统还可以实时监控试验状态，对现场异常状况进行报警显示与输出。
 

　　3设计参数
 

　　(1)空气体积流量范围为：50-1000 m?/h，流量准确度±1%；(2)进气阻力压差传感器：0-10kPa，准确度0.05%FS；(3)压力变送器：0-200 kPa，准确度0.05%FS；(4)温度传感器：温度0-100℃，准确度±0.5℃；(5)供灰范围： 1-50 g/min；加灰斗单次zui大载粉量：2000g；每5分钟加灰量的变化不超过其平均加灰量的5%[2]。
 

　　3 检测指标
 

　　(1)总成原始进气阻力[3]；(2)原始滤清效率试验；(3)总成储灰能力。
 

　　5 人机系统及后期处理
 

　　(1)控制功能。手动填写试验内容，自动开启并调节流量达到目标流量范围，并采集所需传感器实时数值。
 

　　根据所填写流量，自动切换管路，使之达到并稳定在要求的流量测试范围，以保证设定的空气流量及其准确度。试验中自动调节设定的加灰量，效率和储灰能力试验开始后，自动加灰，到达试验要求后自动停止加灰。
 

　　试验中根据需要可随时按紧急停止按钮，停止试验。
 

　　(2)数据检测、处理功能。通过人机交换界面输入相应的测试参数，如空气流量、加灰量等，设备自动采集环境参数；试验过程中自动显示当前设备状态，如压差值，流量值，加灰量和加灰浓度，并在人机交换界面上显示。
 

　　试验中有关数据均在工控机屏幕的试验界面上显示，根据试验要求每种试验中的若干测试点都是自动按顺序进行，试验完成后将自动停止试验。测试后的数据经计算机处理后，可存储也可以通过打印机输出，并可绘制自动绘制曲线。